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Spod TB1 et TB2
Les tous nouveaux spod TB1 et TB2 de Fox ne sont pas de simples spods. D’abord, les deux tailles proposées couvrent toutes les situations de pêche et surtout, proposent des solutions techniques vraiment uniques. De plus, ces petits bijoux ont été entièrement développés par ordinateur pour obtenir un design élégant, mais surtout un aérodynamisme sans précédent qui garantit des vols longs et très stables tout en exigeant un minimum d’effort sur la canne. Le modèle TB1 a d’ailleurs été développé pour être propulsé à l’aide d’une canne à carpe pour permettre de faire face à une situation imprévue ou pour distribuer de faibles quantités lors des pêches hivernales. C’est aussi un accessoire peu encombrant qui trouve rapidement sa place dans la boîte de pêche pour une disponibilité à tous moments. Le TB2 lui est le modèle grande contenance de la gamme, dont l’utilisation plus classique est tout de même facilitée grâce à de sérieuses innovations techniques (valable sur les deux modèles). Premièrement, le corps du spod est largement perforé pour une évacuation de l’eau optimum lors des ramener. Pendant la manœuvre et contrairement aux autres spods, le TB ne sort pas de l’eau pour rebondir à la surface en occasionnant des mous dans la ligne (gage de perruques au lancer suivant !) et assure par là même un enroulement régulier de la ligne sur le moulinet. Ces mêmes perforations assurent un largage rapide de la marchandise (y compris de la « method »). Et si la fusée doit transporter des pellets, surtout les plus fins, il suffit de glisser à l’intérieur du spod un des deux paniers livrés avec les TB et qui permettent de remplir entièrement ou à moitié seulement le spod avec des particules. Il est aussi possible de se servir de ces « carters » pour ajouter de l’eau aux particules trop légères ou simplement pour accroître les distances de lancer tout en expédiant de faibles quantités d’amorce. Il fallait y penser… À noter que chaque spod est livré avec trois « nez » dont la très faible densité assure un retournement rapide dès l’impact et de différentes couleurs (noir, jaune et rouge) pour visualiser la zone de largage dans toutes les conditions.
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